अपघात उणेंच जायनात

भांगरभूंय | प्रतिनिधी

रेल्वेचें जाळें आनीक वाडोवंक मेळटा जाल्यार पळोवपाक जाय. सगलीं शारां रेल्वेन जोडलीं जाल्यार रस्त्यांचेर पडपी येरादारीचो ताण देंवतलो. मोलादीक जिवूय वाटावतले.

गोंयांत अपघात फाल्त नात. अक्षरशा दिसाक एक तरी मरणाचो अपघात जाताच. तातूंत तरणाटो जीव ना जाता. हें फक्त त्या कुटुंबाचें लुकसाण अशें कांय जाणांक दिसता. पूण त्या गांवाची, राज्याची ती हानी. जो तरणाटो आपल्यो गिन्यानाचो वापर करून समाजाक योगदान दिवपाचो, तो आमचे मदल्यान ना जाता. ह्या वाडट्या अपघातांचेर नियंत्रण दवरपाक येरादारी पुलीस आनी येरादारी खात्यान साबार उपाय सुचयल्यात. ते चालीक लावपाक आनीक दोन तरी म्हयने लागतले, अशें मुख्यमंत्री डाॅ. सावंत हांणी काल सांगलें. स्पीड ब्रेकर, बेरिकेड्स, डिव्हायडर घालीत जाल्यार अपघातांचो आंकडो देंवतलो अशें सरकारी यंत्रणांक दिसता. देंवत घडये, पूण गाडयेकारांनी स्वताचेर नियंत्रण दवरल्यार अपघात सहज उणे जावं येतात. तरीय प्रत्येकान वेगळेवेगळे उपाय चालीक लावपाकूच जाय. कारण अनमोल, मोलादीक अशे शेंकड्यांनी मनीस आमी ह्या अपघातांनी फाटल्या 40 वर्सांच्या काळांत व्हगडायल्यात.
गोंयांत दरवर्सा उणेच साडेतीनशे लोक अपघातांत मरतात, अशें पुलिशेची आंकडेवारी सांगता. हालींच केंद्रीय म्हामार्ग मंत्री नितीन गडकरी हांणी राज्यसभेंत गोंयच्या अपघातां विशीं लेखी जाप दिल्या. गोंयांतल्या म्हामार्गांचेर तीन वर्सांत अपघात जावन 271 जाणांक मरण आयलां. तर 817 जखमी जाल्यात. 2019 ते 2022 मेरेनची ही आंकडेवारी. 2022 त 127 जाणांक मरण आयलां. उरिल्लीं मरणां हेर रस्त्यां वयलीं. रस्त्याची स्थिती इबाडिल्ली आसल्यार चड अपघात जातात, पूण म्हामार्गाचो दर्जो बरो आशिल्ल्यान थंय चड अपघात जायनात, अशें बरेच लोक म्हणटात. ही गजाल चुकीची हें हे आंकडे स्पश्ट करतात. महाराष्ट्रांतलो समृद्धी म्हामार्ग सगल्यांक खबर आसा, ताचेर बरेच अपघात जाल्यात, तेवूय भिरांकूळ. वांगडा पांच, सात लोकांक मरण! गाडयांचो वेग हें हाचे फाटलें कारण आसतलें. रस्ते रुंद करून येरादारीची कोंयडी ना जाल्या, पूण अपघात वाडल्यात!
गोंयांत मेळटा थंय येरादारीची कोंयडी, गचमुड्डी जाता. 15 ते 20 मिणटां एका जाग्यार आडकून उरतकच गाडी चलोवपी रस्तो मेकळो मेळ्ळो काय तो वेळ भरून काडपाक गाडी धोफरायता. अपघाताचें हें एक मुखेल कारण. 2010 वर्सा पयलींची येरादारी याद केल्यार वाचकांक फरक जाणवतलो. त्या काळार रिकामी आशिल्ले रस्ते आयज गाडयांनी भरून व्हांवतात, हें कोणूय सांगतलो. गोंयकारांच्या हातांत पयसो घोळपाक लागलो म्हूण गाडयांचो आंकडो वाडला, ही गजाल खरी. पूण, भौशीक येरादारीचो भरंवसो नाशिल्ल्यान स्वताची गाडी वापरचीच पडटा. खास करून रातपाळयेक काम करप्यांक. सुटी वा सणांच्या दिसांनी पळयात. बऱ्योच बसी बंद आसतात. मुळांत कोरोना उपरांतची येरादारी खूबच बदल्ल्या. खाजगी गाडयांचो आंकडो हिस्पाभायर वाडला. प्रवाशी नात म्हूण बसी लुकसाणेंत चलतात, अशें बसधनी म्हणटा, तर दुसरे कडेन बशी नात म्हूण आमी स्वताच्यो गाडयो वापरतात, अशें लोक सांगतात. सरकारी यंत्रणांक हाचेर उपाय काडप शक्य ना? तातूंत मोबायल फोन एक कारण थारलां. ताचे वयली सोशल मिडिया पळोवपाच्या नादांत गाडी रस्त्यार चलता काय गटाराचे दिशेन वता, हाचें भान गाडयेकारांक नासता. नशा हें कारण पयलीं सावन आसा, ही सोशल मिडियाची नशा नवी. हालींची. एआय येरादारी सिग्नलां मात्शी पसून चूक जाल्यार तालांव घालता. पूण तो गाडयेकार फारीक करता काय ना, हें कोण पळयता? गोंयकार तालांवांक भियेनात.
देशांतूय म्हामार्गांचेर जाल्ल्या अपघातांचें प्रमाण खूब आसा. 2020 त 50,271 जाण मेले जाल्यार 1,10,087 जखमी जाले. 2022 त जाल्ल्या अपघातांनी 61,038 मेल्यात, 1,44,353 जखमी जाल्यात. रेल्वेचें जाळें आनीक वाडोवंक मेळटा जाल्यार पळोवपाक जाय. सगलीं शारां रेल्वेन जोडलीं जाल्यार रस्त्यांचेर पडपी येरादारीचो ताण देंवतलो. मोलादीक जिवूय वाटावतले. गोंयांतल्या रस्त्यांचेर डिव्हायडर घालपाचें काम चलता. स्पीड ब्रेकरूय वाडूंक जाय. ते काळखांत दिसपाक जाय. गाडयेकारांनी स्वताचेर नियंत्रण दवरूंक जाय. गोंय हें पर्यटन राज्य आशिल्ल्यान नोव्हेंबर ते जानेवारी मेरेन वाहनां वाडिल्लीं आसता. दर्यादेग वाठारांत तर पांच मिणटांच्या रस्त्याक अर्द वर लागता. मेळटा थंय सिग्नलांय हेंवूय येरादारीचेर ताण येवपाचें कारण. शाॅर्टकट मार्ग चडांत चड आसल्यार मुखेल रस्त्यांचेर जावपी येरादारीची खेट ना जातली. पूण अपघात कमी करपाक सरकाराक पावलां उडोवचींच पडटलीं.